В Калмыкии при строительстве дорог планируют использовать местный камень-ракушечник (ФОТО)

По словам Вадима Бибеева, владельца карьера, в советское время тырса широко применялась в дорожной отрасли и многие дороги в Ики-Бурульском районе, покрытые тырсой, остались ещё с тех времён и до сих пор находятся в неплохом состоянии. Нужно соблюдать технологию, говорит он, и тогда дороге сносу не будет. К слову, по карьеру ездят исключительно грузовые машины и дороги здесь в хорошем состоянии.

Предприниматель выразил готовность выделить первую пилотную партию тырсы для пробных работ. К слову, стоимость тырсы в разы ниже, чем асфальтовой крошки, и запасов сырья хватит не только на город, но и на всю республику – при необходимости производство можно увеличить кратно. Потенциально здесь можно производить не только камень-ракушечник, но и облицовочную плитку, и кирпичи с применением тырсы вместо песка – и качество таких кирпичей получается на очень высоком уровне. Для расширения производства требуется дорогостоящая спецтехника, и здесь предпринимателю нужна поддержка государства.

Напомним, что в региона действует широкий спектр мер господдержки бизнеса, в т.ч. Фонд развития промышленности Калмыкии, который оказывает финансовую помощь малому и среднему бизнесу, предоставляет доступ к льготным кредитам и инвестициям. В рамках ИПР 2.0 на поддержку инвестиционных проектов будет направлено 5,8 млрд. ₽.